1. kono Crusher konexio nagusia ixtea egiaztatzen hasi aurretik, mahuka eszentrikoa gutxienez 2-3 zirkulu biratzeko makinaren eskuko biraketarekin.Izan malgua.Jamming fenomenorik ez, gidatzeko gai da.
2. Hasi baino lehen, ponpa hasi behar da.Lubrifikatzeko puntu guztietara arte lortzen den olio lubrifikatzailea, kono birringailua martxan jartzeko.
3. aire transferentzia proba, etengabeko funtzionamendua ez da 2 ordu baino gutxiago izango
4. aire-garraioko probak baldintza hauek bete behar ditu:
(1) erdiko lerroaren inguruan birrintzeko kono birrintzeko abiadura ez da 15 rpm baino handiagoa izango.
(2) aldizkako engranaje alkako zarata egongo da.
(3) olioaren presioa 1,5 kgf/cm2 - 0,8 bitartekoa izan behar du
(4) itzultzeko olioaren tenperatura ez da 50 ºC baino handiagoa izango
(5).Proba egin ondoren, kono birringailuaren marruskadura zatiak ez dira kobrearekin itsatsi behar, erre eta higadurarekin
5. Crusher kono abiadura fenomeno txarra sortzen badu, berehala gelditu behar du, egiaztatu eta zuzenketa egiaztatu.Olio kantitatea, eta gero berriro proba.
6. alaka engranajeak aldizkako zarata badu, alaka engranajearen instalazioaren zuzena egiaztatu behar duzu eta alaka engranajearen tartea egiaztatu behar duzu.
GP200-k engranaje txikien diseinu patentatua du.Diseinu honen abantaila nagusia instalazio altuera baxua da.Horrek instalazio kostua murrizten du, euskarri egiturak txikiagoak behar ditu, garraiatzailea laburra izan dadin, GP kono Crusher aplikazio mugikor bihurtu da irtenbiderik onena.Betiere, juntak ordezkatzeko, birringailu berdinak erabiltzen dira bigarren maila, hiru edo lau mailako birringailu gisa.Mota bakoitzak diseinu-aukera optimo asko ditu, hainbat aplikaziotan funtzionamendu ezin hobea bermatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-21